Avec iFlex de Hankook sont plus de trous causés par les clous et autres objets sur la route, mais au moment où ce produit est encore au stade de prototype.
Hankook a dévoilé ses derniers développements dans la recherche à l'intérieur de pneus sans air, révélant ces prototypes colorés iFlex. Ceci est la dernière évolution d'un produit, le fabricant de pneus a consacré depuis 2011, avec la marque indiquant que le prototype est déjà approchait tout à fait les performances démontrées par les pneus "réguliers". Pour assurer le fonctionnement efficace de la nouvelle iFlex, des tests de leur développement ont été axées principalement sur cinq paramètres: résistance, dureté, stabilité, slalom (zigzag) et de vitesse. Dans ce dernier domaine, il a été révélé que ces prototypes testés distribués en douceur à une vitesse de 130 kilomètres par heure, avec Hankook indiquant que prévu dans le futur, ce produit peut être une alternative viable aux pneus avec de l'air.
Ces produits ont également été fabriqués à partir d'un nouveau matériau écologique développé par Hankook cherche également à minimiser l'impact environnemental de iFlex. En plus d'être facilement recyclé, ce pneu est conçu comme une référence dans le composant écologique, avec le souci de la durabilité pour surveiller le processus de production. Selon Hankook, les nouvelles matières premières sont plus facilement transformable, en augmentant l'efficacité dès le début de la fabrication, et de nouveaux procédés de production ont également réduit à seulement quatre étapes de la production de ces pneus, alors que précédemment il a fallu huit étapes distincte.
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